Hubei Daily News（记者Dai Hui，写的Lu Zhongzhang，实习生Yuan Min）于6月16日，中亚制造的一批饲料小麦将会来到武汉中亚钢铁骆驼机队的Huhui，这正成为激活Jingchu -Agriculture -Agriculture -Agriculture -Agriculture -Agriculture -Agriculture -Agriculture -Agriculture -Agriculture -Agriculture产品市场的驱动力。最近几天，湖北铁路集团国际联运运输公司运营管理部门负责人郑北忙。他与相关的中亚贸易公司紧密建立联系，试图扩大进口渠道并为亚洲中央火车（Wuhan）建立固定路线，每周在二十个频道上航班。 “预计将在6月底发射第一批喂食的小麦，中亚火车将到达河北。从现在开始，每货车四列火车正常运行，每月进口6,400吨以上的小麦。比国内产品便宜四百元人民币，在市场上具有更好的质量和强烈的竞争。中亚火车（武汉），包括中亚的Rapeseed，大豆食品以及其他农业和边线产品。运营，以及一家在湖北铁路集团下的国际联运公司，为收购，运输和销售提供了“一站式”服务。从哈萨克斯坦加载和撤离后，武汉中田货运火车铁路将采取它，并由新疆的霍尔戈斯港进入该国。饲料的一批小麦将通过在约会部门的监督下对饲料进行处理，并用于生产动物饲料。当他得知这一消息时，Ezhou Mingyang Special Actrulture Co，Ltd的负责人Yang Yuping非常高兴，并开始联系Wores Warehouse进行预订和购买。他说，与玉米饲料相比，小麦的饲料质量更好，并且使用了广泛使用用广阔的市场喂食各种鱼类，猪，牛和绵羊等。今年4月，在中亚火车（武汉）的正常运营到达了包括哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，乌兹别克斯坦，乌兹别克斯坦，土库曼斯坦，蒙古，蒙古，阿塞拜疆和俄罗斯在内的八个国家的13个城市。随着装满“湖北部制造”的火车正前往中亚，返回一系列中亚农产品，这是一种新的双通道发展模式，“铁与水整合，陆地与海洋之间的联系以及国内和外国之间”促进了其在Hubei中的形成。为了使Hubei的业务“出去”更加稳定，更快，更可持续，湖北部铁路集团用传统的货运铁路摧毁了“车辆货运”的瓶颈，采用“固定时间，路线，频率”模型，并不断运行Wuhan Zhongya在火车上练习。这种类型的“商业”运输大大缩短了货运时间，帮助企业占据了市场曲子。在提前的小屋和发货率中，企业的物流成本将降低近30％。 “中亚地区对荷叶车辆组件，建筑材料，机械和电器，家用电器和其他商品的需求很大。火车正常运营后，我们增强了我们对发展中亚市场的信心。” Hubei Chuanqiao Industrial Co，Ltd的负责人Chen Wei说。