这是武汉（Wuhan）的武汉（Wuhan）到Songzi Expressway（5月16日拍摄的无人机照片）。 5月16日，由中国铁路第14局建造的Wuhan的Wuhan部分通往Songzi Expressway，成功通过了该作品的接待，这为随后的开业和运营奠定了坚实的基础。该项目采用了双向六线建筑标准，设计速度为每小时120公里。这是一个重要的渠道，它连接到武汉和贾亚诺平原的大都市地区。这将有效缓解该地区的交通压力，优化道路网络结构，进一步促进沿途旅游资源的发展，并促进协调的工业发展。 新华社新闻社（Sun Jing拍摄的照片）Pagebreak 这是武汉（Wuhan）到Songzi高速公路（Pictures）在5月16日被捕获的无人机图片的图片）。 5月16日，武汉（Wuhan）的武汉（WuhanAy第14局成功通过了工作的接待，这为随后的开业和运营奠定了坚实的基础。该项目采用了双向六线建筑标准，设计速度为每小时120公里。这是一个重要的渠道，它连接到武汉和贾亚诺平原的大都市地区。这将有效缓解该地区的交通压力，优化道路网络结构，进一步促进沿途旅游资源的发展，并促进协调的工业发展。 新华社新闻社（Sun Jing拍摄的照片）Pagebreak 这是武汉（Wuhan）的武汉（Wuhan）到Songzi Expressway（5月16日拍摄的无人机照片）。 5月16日，由中国铁路第14局建造的Wuhan的Thewuhan部分通往Songzi Expressway，成功通过了工作的接待，这为随后的开业和运营奠定了坚实的基础。该项目采用了双向六线建筑标准设计的速度为每小时120公里。这是一个重要的渠道，它连接到武汉和贾亚诺平原的大都市地区。这将有效缓解该地区的交通压力，优化道路网络结构，进一步促进沿途旅游资源的发展，并促进协调的工业发展。 新华社新闻社（Sun Jing拍摄的照片）